El Ayuntamiento de Barcelona ha adjudicado ocho contratos para renovar la flota de vehículos de la Guardia Urbana, incorporando 184 coches híbridos y eléctricos que entrarán en servicio hasta 2032.
Distribución de la flota
La renovación incluye 160 vehículos híbridos no enchufables, 13 híbridos enchufables y 11 eléctricos 100%. Los coches se distribuirán en dos entregas, con una vida útil de 54 meses en servicio. Los modelos tienen diferentes límites de recorrido: 110.000 kilómetros para la mayoría, 70.000 para híbridos y 55.000 para eléctricos puros.
Contratos y costos
Dos empresas ganaron los contratos: Arval Service Lease SAU suministró 90 híbridos no enchufables por 9.394.258 euros y 40 más por 4.288.876 euros, mientras que Alphabet España Fleet Management obtuvo 14 híbridos no enchufables y 10 turismos por un total de 17.724.655 euros. El Ayuntamiento pagará 1.282.564 euros a Alphabet y 16.442.091 euros a Arval.
Pruebas piloto y requisitos técnicos
El contrato exige que las empresas realicen pruebas piloto con vehículos prototipos, que serán validados por el personal técnico municipal. Además, se obliga a equipar cada vehículo con un extintor portátil para enfrentar incendios en vías públicas, y se especifican características técnicas para los equipos.
La renovación busca mejorar la sostenibilidad y eficiencia de la flota, aunque el Ayuntamiento reconoce que la electrificación completa no está permitida en la actualidad. Los vehículos podrán hacer un máximo de 110.000 kilómetros en los 54 meses de servicio, con recorridos más limitados para algunos modelos.